zd

Tänapäeva kõige trendikamad mänguvälisseadmed on elektrilised ratastoolid

Kaks päeva tagasi levis internetis nali, et seal oli üks haldjapoiss, kes pärast turul olevate mängutoolide andmeid ostis elektrilise ratastooli ja tuli kontorirahvast hirmutades tagasi.

Ootamatult oli see asi ülimalt kuluefektiivne ja firmat külastas lõputu vool.Ta kutsus ka teisi sellele istuma ja seda kogema ning sõidutas registratuuri tüdrukud koridori rassima.
Kuigi sõnades on omajagu ülepaisutatud tähendust, äratab see meloneid söövates netikobustes siiski uudishimu.Vestledes ja lobisedes hakkasid kõik arutlema “elektriratastooli kui arvutitooli” teostatavuse üle.

Räägitakse, et laisad inimesed muudavad maailma ja tehnoloogia muudab elu, kuid normaalsed inimesed, kes elavad ja peksavad, ei taha mängutoole ja võrktoole, vaid võistlevad elektriratastoolide pärast, mis on mõneti põrgulik nali.

Tavaliselt me ​​ratastoolidest rääkides mõtleme paratamatult ankrule “elektrikupp”.LOL-i mängijatele ei tohiks otto olla võõras.

Mõnda aega tekitas elektrinupp halva istumisasendi tõttu pikalt istudes tugevat jalavalu, mistõttu kulutasin kümneid tuhandeid dollareid luksuslikule mängutoolile, mis on selline “kosmosekapsel”, mis võib valetada. maha ja mängige mänge.
Juhtus see periood, mil “King Gigi” oli kõige elavam ja melodramaatilisem.

Ta ise on suhteliselt kõhn ja otse-eetris mängides tundub toolis halvatud olevat, ainult käed liiguvad, nii mõnigi naeruvääristab ankrut kui kõrget halvatut, kes mängib ratastoolis/kosmosekapslis.Hiljem muutus elektrinupp mõistest “ratastool” lahutamatuks.

Olen kogenud internetikohvikus elektrinuia sarnast kosmosekapslit, mis sarnaneb “Yu-Gi-Oh 5DS” D-rattaga ja veereb nagu “Iron Armor Little Treasure” rattad.Ma tunnen end lamades mänge mängides alati ebamugavalt.imelik.

Ootamatult on “e-spordi ratastool” muutunud populaarseks enne, kui e-sporditool on populaarseks saanud.

Nalja pärast sai päikeseloojangupunatööstus (kasutajad on üldjuhul puuetega jalgadega eakad inimesed) oma teist kevadet.Kõige piinlikum on see, et mõned meditsiiniseadmete tootjad on hiljuti hakanud oma ratastoolitooteid korduvalt täiustama.

Inimesed, kes pole kunagi elektrilist ratastooli näinud, ei pruugi selle võlust aru saada.Tegelikult nägin juba 2020. aastal saarel A ühte paksu maja postitust.

Ta ütles, et kuna toas oli tool katki, läks ta Goudongi ajus ratastooli ostma.Sel ajal polnud elektriülekandeid veel populaarseks saanud.Ta suutis juba osavalt arvutist külmikusse libiseda, et rõõmuvett välja võtta, ja astus juba ette hemipleegia ellu.

Seda tüüpi seadmed, mida algselt kasutati meditsiiniseadmete lisatarvikuna, varustati evolutsiooni käigus järk-järgult mootoriga ja pärast mitut iteratsiooni sai sellest selline, nagu ta on praegu.Erinevalt vanamehe kandilisest raudplekist on elektriratastool nagu kabriolett superauto madalal kiirusel liikuvas elektriautos, tugevama avatustundega.See on selle ajastu üks täiuslikumaid reisisõidukeid.

Lühivideote ajastul võib aeg-ajalt Douyin Kuaishoul näha uudiseid "vana mehest, kes sõidab teel ratastooliga".Nad on kummitused teedel väljaspool liikluseeskirju ja kappavad tohutul Hiina transpordivõrgul.Onu ees suudab miljonidollarine superauto vaid kuulekalt tagant järgneda ega julge mööda minna, kartes, et tekib hõõrdumisi ja jamasid.

Algul vaatasin nalja lõbusa inimese mentaliteediga, kuid siis proovisin seda oma ajus simuleerida.Elektriline ratastool on tõesti mugav ja sellel on akuautoga võrreldes oma unikaalsed eelised.

①Esiteks vajab akuauto paljudes kohtades numbrimärki ja ka tavatehases hakkab kehtima kiiruspiirang.Elektrilised ratastoolid on meditsiiniseadmed.Kuigi teoreetiliselt neid maanteel kasutada ei saa, siis senikaua, kuni need kiirteel ei asu, jätab liikluspolitsei need üldjuhul tähelepanuta.

②Teiseks ei saa akuauto metroosse, bussi ega maalilisse parki siseneda.See võib lahendada ainult pendelrände esimese/viimase miili probleemi.Kuigi elektriliste ratastoolide aku eluiga on lühike, on eeliseks see, et reisimisel pole piiranguid ning bussid ja metrood tulevad ja lähevad oma suva järgi, mis suurendab varjatult läbisõitu.Mängima minnes saate kasutada ka kiirrada.
(Meeldetuletus: ärge koormake töötajaid puuetega gei teesklemisega.)

③Akuautode tarvikute metsikuid tootjaid on liiga palju, turul ringlevate liitiumakude kvaliteeti ei saa garanteerida ning tulekahjud ja plahvatused annavad sageli uudiseid.Elektrilised ratastoolid on meditsiiniseadmed ja tehase kvaliteedikontroll on rangem, seega on BOOM-i võimalus suhteliselt väike.

④ Lisaks on turul olevate elektriliste ratastoolide disain väga kasutajasõbralik ja neil on põhimõtteliselt USB-pordid, millega saab mobiiltelefone laadida.Seda saab kasutada ka väliste ventilaatorite, massaažipatjade, LED-laualampidega jne…

Ma võin teha sarnase võrdluse ⑤⑥⑦⑧.
Need elektrilised ratastoolid, mis määratlevad ümber nn lihaga kaetud raua, müüakse tavaliselt umbes 3000 jüaani eest.Kui tagumiku alla elektritekk lisada, siis usun, et paljud saavad istuda umbes päeva…

Toimetajana, silmitsi iga päev sinise kiirga ekraaniga, muutub lühinägelikkus aina hullemaks.Kui soovite seda lugeda "töövigastuseks", on teil ka igav vana vöökoht, mis on kohutav.

Kirjutamise ajal olin veidi liigutatud.Ma ei saanud jätta otsimata Goudongist elektrilist ratastooli ja tulin ideele minna randa sõitma.Seega andsin endale rahustamiseks kaks laksu ja soovitasin mitte impulsiivselt tarbida.

 

Kui tulevad vanemad vennad teadusest ja tehnikast, siis ma ei kahtle, et nad teevad palju modifikatsioone, näiteks paigaldavad esiküljele kronsteini, millega kaasaskantav monitor (nüüd on akud) kinnitada.

Nii saate töötada liikudes, realiseerides tõelise mobiilse kontori.

Jaamas B on mõned UP-i omanikud, kes kasutavad e-spordi ratastoolide kontseptsiooni käsitsi realiseerimiseks elektrinuppe ja panevad isegi tiitli "OTTO uus Hawkingiga samas stiilis lahingutool".
Ärge öelge, see näeb välja nagu Hawkingi auto, täis pungi maitset.
Tegelikult oli professor Hawkingil eluajal hobi ratastoolidega sõita.Ta reguleeris sageli oma elektriratastooli suurele kiirusele ja sõitis kõnniteel.Cambridge'i ülikooli inimesed kirjeldavad seda järgmiselt:

«Sõitsime hilja jalgratastega koju ja meie väike sõber põrkas Cami jõe varjulisel kaldal vaiksel tänaval vastu Hawkingi ratastooli.Neil päevil sõitis ta ratastooliga kindla kiirusega, ilma tulesid põlema panemata.

Võib-olla saab kalur kõike kõige paremini ära kasutada ja muuta ratastooli maastikumudeliks.Ta võib ämbri varahommikul välja võtta, iga nurga peale parkida ja õhtul autost väljumata ja ringi jalutamata ratastooliga koju sõita.

Kui vanasti oli ratastoolis istumine valusa elu stereotüüp, siis nüüd on sellest ühtäkki saanud igatsus ja rõõm laisa elu järele.On ette näha, et üha rohkem inimesi pakib lahti oma elu esimese elektrilise ratastooli.

Tegelikult on sul raske leida tervislikku liikumisviisi nagu elektriratastool, millel pole kasutuspiiranguid, ostuläve ja 360° panoraamvaade loodusele.
Kujutage ette, et istud reisimisel turvatoolis ja olete alati piiratud väikese ruumiga.Sest sa oled sellega nii harjunud, et ei saa arugi, et oled lihtsalt passiivne publik.

Autoaknast maastikule vaatamine on sarnane arvutimonitori vaatamisega.Maastik vihiseb mööda kaadris ja igavuse leevendamiseks tunnen vaid tuulelõhna.Ratastooli sattudes kaob raam.

Asetage end maastikku, sulanduge tihedalt loodusega ja tunnetage seal viibimise värskust.See, millel te kõnnite, on tõeline betoontee, mis ei erine jalgsi kõndimisest ja on tööjõusäästlikum.

Alguses võib see tunduda lihtsalt uudne ja tasapisi hakkab see tunne teid lummama.Ma arvan, et see on põhjus, miks paljud inimesed loobuvad praegu oma autost ja otsustavad nädalavahetustel jalgrattaga sõita.

Ootamatu teekond ise on palju meeldivam kui kindlasse sihtkohta kiirustamine.Maa iga tolli mugav mõõtmine on rohkem kooskõlas madala entroopiaga eluea kontseptsiooniga kui WeChati sammude esikoha saavutamine.Muidugi, kui teedel on vähem autosid, on see mõnusam ja turvalisem.
Me ütlesime, et Internet võimaldab inimestel "maailma näha kodust lahkumata" ja tulevik võib olla ajastu, mil elektrilised ratastoolid võimaldavad inimestel "maailma näha kodust lahkumata".

Seda saab kasutada sportautona, kui lähete välja, ja seda saab kasutada ka mänguvälisseadmena, kui koju jõuate.Kui laenata lause alguslõikest, siis ma olen tõsiselt mures, et poole aasta pärast on igal pool ratastoolis inimesi.

 


Postitusaeg: 19.11.2022