1. Käetugi
Jaotatud fikseeritud käetugedeks ja eemaldatavateks käetugedeks;
Fikseeritud käetoel on stabiilne struktuur; eemaldatav käetugi hõlbustab külgmist liikumist;
Märkus. Kui käetoe padi on lahti, raputatud või pind on kahjustatud, tuleb kruvid õigeaegselt kinni keerata või asendada uue käetoe padjaga, et tagada käetoe tugitüübi kasutamise ohutus.
2. Raam
Jaotatud fikseeritud raamiks ja kokkupandavaks raamiks;
Fikseeritud raam on kergem ja sellel on vähem osi. See on terviklik struktuur ja ei kahjusta osi. Kui on purunemine, tuleb see keevitada või välja vahetada; kokkupandav raam on raskem ja selle saab hõlpsaks hoiustamiseks pikisuunas kokku voltida. , kuid osi on palju ja ühendusdetaili on lihtne kahjustada.
Märkus. Kui raam on katki või painutatud või kruvid on lahti, võtke ratastooli parandamiseks või vahetamiseks õigeaegselt ühendust hoolduspersonaliga.
3. Jalatugi ja sääretugi
See on jagatud eemaldatavaks tüübiks, pöörlevaks tüübiks, reguleeritava pikkusega tüübiks, reguleeritava nurgaga tüübiks ja kokkupandavaks tüübiks.
Märkus. Jalatoe ja sääretoe pikaajaline kasutamine võib põhjustada ühenduspoltide lõdvenemist, mis põhjustab jalatoe liiga madalale jäämise. Peaksite regulaarselt kinnitama kruvide pingulolekut ja reguleerima need sobiva pikkusega.
4. Iste
Jaotatud pehmeks ja kõvaks istmeks;
Pehmed tooliistmed on valmistatud pehmetest materjalidest ja neil on teatud elastsus, mistõttu on neid lihtne kokku panna ja need on mugavamad; kõvad toolid on valmistatud kõvadest materjalidest ja neil on tugev tugi.
Märkus. Enamik pehmeid toolipindu on valmistatud riidest ja takjavildist. Kangapinna lõtvus ja mõlgid võivad olla põhjustatud lahtised kruvid, mis kinnitavad riide pinda, kahju riide pinnale või lahtine Velcro vilt. Kruvid tuleks õigel ajal kinni keerata, riide pind välja vahetada või Velcro vilt uuesti reguleerida. Vilt istumisasendi stabiilsuse ja mugava oleku säilitamiseks.
5. Seisupidur
Jaotatud lülitustüübiks ja astmetüübiks;
Märkus. Kui piduri käepide raputab vasakule ja paremale, võivad käepideme ja raami vahelise ühenduse poldid olla lahti ja need tuleks uuesti pingutada. Kui rehvi ei saa kinnitada või rehvi pöörlemine on peatatud, tuleb pidur reguleerida sobivasse asendisse (piduri vabastamisel peaks see olema rehvist umbes 5 mm kaugusel).
6. Rehvid
Jaotatud õhkkummist rehvideks, täiskummist rehvideks ja õõneskummist rehvideks;
Märkus: kui rehvi turvis on udune, sügavus on alla 1 mm või esineb oksüdatsioonipragusid, tuleks rehv õigeaegselt välja vahetada; Kui õhkrehvi õhurõhk on ebapiisav, võite rehvirõhu mõõtmiseks vaadata rehvirõhu väärtust rehvi küljel. Liiga palju või liiga vähe lühendab rehvi eluiga.
7. Kodarad
Jaotatud kodaratüübiks ja plastiliseks režiimiks;
Kodaratüüpi kodarad on tervikuna kergemad ja võivad asendada üksiku kahjustatud toe, mis nõuab sagedast hooldust; plastikukujulised kodarad on tervikuna raskemad, suht kallimad ja ilusamad ning vajavad peale kahjustumist tervikuna väljavahetamist.
8. Fikseeritud vöö
Jaotatud kuratvildi tüüpi ja klõpsuga nupu tüüpi;
Märkus: kui kuradvildi kinnitusrihm ei saa kinni jääda, eemaldage õigeaegselt karvad ja praht või vahetage kinnitusrihm välja; kui elastne pandla kinnitusrihm läheb lahti ja puruneb, tuleks elastne pannal või kogu kinnitusrihmade komplekt õigeaegselt välja vahetada.
Postitusaeg: detsember 04-2023