Võrreldes eelmiste lihtsate ratastoolidega, on võimsuselektrilised ratastoolidon see, et need ei sobi mitte ainult liikumispuudega inimestele ja eakatele ja nõrkadele inimestele, vaid oluline on see, et need sobivad väga hästi ka liikumispuudega inimestele. Stabiilne, pikk aku tööiga ja reguleeritav kiirus on üha rohkem eeliseid ja neid eelistab enamik nõrga kehaehitusega ja puudega inimesi.
Tihtipeale on aga elektriliste ratastoolide tooteid aina rohkem ja toodete kvaliteet on ebaühtlane, mis toob igaühe ostusse palju segadust. Täna õpetan teile, kuidas valida teile sobivat elektriratastooli, tuues teile rohkem mugavust. reisida.
Parem automaatne elektriratastool avaldub tavaliselt järgmistest kohtadest:
Kontroller:
Kontroller on elektrilise ratastooli objekt. Kui seda inimestega kirjeldada, siis see on inimese süda. Ilma kontrollerita ei saa teie elektriline ratastool liikuda. Praegu saab turul olevaid kontrollereid jagada ainult kodumaisteks ja imporditud kontrolleriteks. Vastavalt Praeguse üldise hinnaolukorra järgi ei ole kodumaiste kontrollerite üldine hind väga kõrge ning hind on üldiselt kontrollitud 7000 ringis. Võrdluseks on imporditud kontrollerite hinnavahe ilmselgelt suur. Üldiselt on imporditud kontrollerite hind umbes 10 000 jüaani. Meile, tavainimestele, on hind üldiselt natuke liiga kõrge.
Materjal:
Suhteliselt hea elektriratastool on tehtud suhteliselt headest materjalidest. Praegused elektrilised ratastoolid jagunevad alumiiniumisulamist ja terastorudeks. Võib-olla kõik mõtlevad siiani, kuidas saab kergesti purunevast alumiiniumisulamist valmistada elektrilist ratastooli. Tegelikult ei ole kõrgtugeva alumiiniumisulami kõvadus madalam kui terastorude kõvadus. Kerge, kerge ja ilus alumiiniumsulamist valmistatud elektriline ratastool ei ole nii paks ja kohmakas kui elektriline ratastool. Kui on palju ilusaid terastorudest elektrilisi ratastoole, ei pea ma teile ütlema, milline on teie valik. Usun, et igaühel on vastus juba meeles.
mootor
Mootor on elektrilise ratastooli võtmepunkt. Mootor on elektrilise ratastooli gravitatsioonijõul liikuv osa. Praegu on Hiinas peamiselt kahte tüüpi harjamootoreid (kiire ja madala kiirusega) ja harjadeta mootoreid. Harjatud väikese kiirusega mootoril on käivitamisel ja ronimisel suur vool ning selle jõudlus on nõrk; harjatud kiirel mootoril on hea kulumiskindlus ja mõistlik disain, mis vähendab tõhusalt elektrilise ratastooli hoolduskulusid. Kuna meie riigis on sätestatud, et elektrijalgrattad ja elektriratastoolid on mootorita sõidukid ning harjadeta mootoritel on kiirus üle 20 kilomeetri tunnis, seega neid ei kasutata.
Aku
Aku on elektrilise ratastooli jaoks veelgi olulisem. Aku kvaliteet määrab elektrilise ratastooli läbisõidu ja selle ohutuse. Turul olevad elektrilised ratastoolid kasutavad peamiselt pliiakusid ja liitiumakusid. Pliiakud on ohutumad, kuid nende mahutavus on väiksem. Liitiumakud on suurema mahutavusega, kergemad ja vähem ohutud.
Postitusaeg: 20. märts 2024