Meie rahvusvaheliste takistusteta rajatiste pideva täiustamisega läheb üha rohkem puuetega inimesi kodudest välja, et näha laiemat maailma.Mõned inimesed valivad ühistranspordi, nagu metrood ja kiirraudtee, samas kui teised otsustavad ise sõita.Sellega võrreldes on lennukiga reisimine kiirem ja mugavam.Täna räägib Sweichi toimetaja teile, kuidas puuetega inimesed peaksid ratastooliga lennukiga reisima.
Meie rahvusvaheliste takistusteta rajatiste pideva täiustamisega läheb üha rohkem puuetega inimesi kodudest välja, et näha laiemat maailma.Mõned inimesed valivad ühistranspordi, nagu metrood ja kiirraudtee, samas kui teised otsustavad ise sõita.Sellega võrreldes on lennukiga reisimine kiirem ja mugavam.Täna räägib Sweichi toimetaja teile, kuidas puuetega inimesed peaksid ratastooliga lennukiga reisima.
1. Poliitika
1. 1. märtsil 2015 rakendunud „Puuetega inimeste lennutranspordi haldusmeetmed“ reguleerib invatranspordi korraldamist ja teenuseid:
Artikkel 19: Vedajad, lennujaamad ja lennujaama maapealsed teenindajad pakuvad puuetega inimestele, kes on pardaleminekuks ja sealt lahkumiseks kõlblikud, sealhulgas, kuid mitte ainult terminalihoones viibivatele inimestele, tasuta liikumisabivahendeid pardalemineku väravast kuni takistusteta elektrisõidukite ja süstikbussini. bussid kõrvalistes, lennujaamas kasutatavad ratastoolid, pardaleminek ja sealt väljumine ning spetsiaalsed kitsad ratastoolid pardal.
Artikkel 20: Puuetega inimesed, kellel on tingimused lennukiga sõitmiseks, võivad oma ratastooli kontrollimisel kasutada lennujaamas ratastoole.Puuetega inimesed, kes on kvalifitseeritud lendama ja on valmis lennujaamas oma ratastooli kasutama, võivad oma ratastooliga sõita kajuti ukseni.
Artikkel 21: Kui lendamiseks kvalifitseeritud puudega isik ei saa iseseisvalt liikuda maapealsel ratastoolil, ratastoolil või muul varustusel, ei tohi vedaja, lennujaam ja lennujaama maapealse teeninduse agent teda vastavalt oma pädevusele jätta järelevalveta kauemaks kui 30 minutiks. vastavad kohustused.
Artikkel 36: Elektrilised ratastoolid tuleks sisse registreerida. Puuetega inimesed, kes on kvalifitseeritud end registreerima, peaksid registreeruma elektrilistes ratastoolides 2 tundi enne tavareisijate registreerimise tähtaega ja järgima ohtlike kaupade õhuvedu käsitlevaid asjakohaseid eeskirju.
2. Elektriliste ratastoolide kasutajatel tuleks erilist tähelepanu pöörata Hiina Lennuameti poolt 1. juunil 2018 rakendatud liitiumpatareide õhutranspordi spetsifikatsioonidele, mis sätestavad selgelt, et elektriratastoolide liitiumakud, mida saab kiiresti lahti võtta on väikese võimsusega.Kui aku on alla 300 WH, saab akut lennukis kaasas kanda ja ratastooli kontrollida;kui ratastoolil on kaks liitiumakut, ei tohiks ühe liitiumaku võimsus ületada 160WH, mis nõuab erilist tähelepanu.
2. Pärast puudega inimesele pileti broneerimist tuleb teha mõned asjad:
Ülaltoodud põhimõtete kohaselt ei saa lennuettevõtjad ja lennujaamad keelata lennutingimustele vastavate puuetega inimeste pardaleminekut ning nad osutavad abi.
Võtke eelnevalt lennufirmaga ühendust!Võtke eelnevalt lennufirmaga ühendust!Võtke eelnevalt lennufirmaga ühendust!
1. Rääkige oma keha tegelikust olukorrast;
2. Parda ratastooliteenuse taotlus;
3. Uurige elektriliste ratastoolide saatmise protsessi kohta;
3. Konkreetne protsess:
Lennujaam hakkab pakkuma liikumispuudega reisijatele kolme tüüpi ratastooliteenuseid: maapealsed ratastoolid, reisilifti ratastoolid ja pardaratastoolid.Saate valida vastavalt oma vajadustele.
maapealne ratastool.Maapealsed ratastoolid on terminalis kasutatavad ratastoolid.Reisijad, kes ei saa pikka aega kõndida, kuid saavad lühikest aega kõndida ja lennukisse siseneda ja sealt maha tulla.
Maapealse ratastooli taotlemiseks peate üldjuhul taotlema vähemalt 24–48 tundi ette või helistama kandideerimiseks lennujaama või lennufirmasse.Pärast oma ratastooli kontrollimist vahetavad vigastatu ümber maapealseteks ratastoolideks.Tavaliselt juhatab keegi nad läbi VIP-kanali, et läbida turvakontroll ja jõuda pardaväravasse.Pardal olevad ratastoolid võetakse maapealsete ratastoolide asemele väljasõiduväravast või salongi uksest.
Reisija ratastool.Reisijaredel ratastool tähendab seda, et lennukisse astudes, kui lennuk silla juures ei peatu, varustab lennujaam või lennufirma reisijaredeliga ratastoolid, et hõlbustada nende reisijate pardaleminekut, kes ei suuda ise trepist üles-alla minna.
Reisijalifti ratastooli taotlemiseks tuleb üldjuhul helistada lennujaama või lennufirmasse 48-72 tundi ette.Üldiselt kasutavad lennufirmad reisijate jaoks, kes on taotlenud parda- või maapealset ratastooli, sildu, lifte või tööjõudu, et aidata reisijatel lennukisse sisenemise ja lennukist väljumise probleemi lahendada.
Ratastool pardal.Lennuki ratastoolid viitavad spetsiaalsetele kitsastele ratastoolidele, mida kasutatakse lennuki salongis.Kauglennule minnes on väga vajalik taotleda pardale ratastool, mis aitaks kajutiuksest edasi-tagasi pääseda, tualetti kasutada jne.
Pardaratastooli taotlemiseks tuleb pileti broneerimisel selgitada oma vajadusi lennufirmale, et lennufirma saaks eelnevalt pardateenused kokku leppida.Kui te seda pileti broneerimisel ei täpsusta, peate vähemalt 72 tundi enne lennu starti taotlema pardale ratastooli ja kontrollima oma ratastooli.
Enne reisimist planeerige hästi, et reis oleks meeldiv.Loodan, et kõik puudega sõbrad saavad üksi välja minna ja maailma avastada.Erinevate Svichi elektriliste ratastoolidega varustatud akud vastavad õhutranspordi standarditele.Näiteks on kõigile tuttavad BAW01, BAW05 jne on varustatud 12AH liitiumakudega, mis garanteerivad aku tööea ja vastavad lennukile mineku nõuetele.
Postitusaeg: 28.11.2022