Lamabahaavandid on levinud probleem inimestele, kes seda sageli kasutavadratastoolid, ja neist tuleks veelgi rohkem rääkida. Paljud võivad arvata, et lamatised tekivad pikast voodis lamamisest. Tegelikult ei teki enamik lamatisi mitte voodis lamamisest, vaid sagedasest ratastoolis istumisest ja tugevast survest tuharale. Üldiselt paikneb haigus peamiselt tuharatel. Lamatised võivad vigastatule suurt kahju teha. Hea padi aitab vigastatutel lamatisi ennetada. Samal ajal tuleb kasutada sobivaid survet vähendavaid võtteid, et tõhusalt leevendada survet ja vältida lamatiste tekkimist.
1. Surve vähendamiseks vajutage ratastooli käetugedele ja toetage mõlema käega: toetage pagasiruumi ja tõstke tuharad üles. Spordiratastoolil ei ole käetugesid. Puusadele avaldatava surve leevendamiseks võite oma raskuse toetamiseks vajutada kahte ratast. Ärge unustage rattaid enne surve mahavõtmist pidurdada.
2. Vasaku ja parema külje kallutamine dekompressiooniks: vigastatud inimeste puhul, kelle ülajäsemed on nõrgad ega suuda oma keha toetada, võivad nad kallutada oma keha külili, et tõsta üks puus istmepadjast eemale. Pärast mõnda aega kinni hoidmist saavad nad seejärel tõsta teise puusa ja vaheldumisi tuharaid. stressi leevendaja.
3. Surve vähendamiseks kummarduge ette: kummarduge ette, hoidke mõlema käega pedaalide mõlemal küljel, toetage jalgu ja tõstke seejärel puusad üles. Selleks peate kandma ratastooli turvavööd.
4. Asetage üks ülemine jäse seljatoe taha, lukustage ratastooli käepide küünarliigendiga ja seejärel teostage kehatüve külgsuunas painutamine, pööramine ja ettepainutamine. Tehke harjutust kordamööda mõlemal pool ülajäsemeid, et saavutada dekompressiooni eesmärk.
Võttes arvesse nii turvalisust kui ka mugavust, saavad vigastatud patsiendid valida dekompressioonimeetodi vastavalt oma võimetele ja harjumustele. Dekompressiooniaeg ei tohi iga kord olla lühem kui 30 sekundit ja intervall ei tohi ületada ühte tundi. Isegi kui nõuate dekompressiooni, on siiski soovitatav, et vigastatud patsient ei istuks liiga kaua ratastoolis, sest atroofiline tuharad on tõesti ülekoormatud.
Kõik eakad ja puuetega inimesed kasutavad elektrilist ratastooli. Mugavus, mida elektrilised ratastoolid neile pakuvad, on iseenesestmõistetav. Suurendasid oluliselt nende võimet enda eest hoolitseda. Kuid paljud inimesed ei tea elektriliste ratastoolide hooldamisest palju.
Elektrilise ratastooli aku on selle väga oluline osa ning aku eluiga määrab elektriratastooli kasutusea. Püüdke hoida akut pärast iga kasutuskorda täis. Sellise harjumuse kujundamiseks on soovitatav kord kuus teha sügavvoolust! Kui elektrilist ratastooli pikemat aega ei kasutata, tuleb see asetada kohta, et vältida lööke ja toiteallikas Ühendage see tühjenemise vähendamiseks lahti. Samuti ärge koormake kasutamise ajal üle, kuna see kahjustab otseselt akut, seega pole ülekoormamine soovitatav. Tänapäeval ilmub tänavale kiirlaadimine. Soovitatav on seda mitte kasutada, kuna see on akule väga kahjulik ja mõjutab otseselt aku kasutusiga.
Halbade teeolude korral võtke kiirus maha või kasutage ümbersõitu. Konaruste vähendamine võib ära hoida varjatud ohte, nagu raami deformatsioon või purunemine. Elektrilise ratastooli seljatoepatja on soovitatav sageli puhastada ja vahetada. Selle puhtana hoidmine ei taga mitte ainult mugavat sõitmist, vaid hoiab ära ka lamatiste teket. Ärge jätke elektrilist ratastooli pärast kasutamist päikese kätte. Kokkupuude kahjustab oluliselt akusid, plastosasid jne. Lühendab oluliselt kasutusiga. Mõned inimesed saavad sama elektriratastooli kasutada ka seitsme-kaheksa aasta pärast, teised aga pooleteise aasta pärast enam kasutada ei saa. Seda seetõttu, et erinevatel kasutajatel on elektriliste ratastoolide hooldusmeetodid ja hooldustasemed erinevad. Ükskõik kui hea miski ka poleks, rikneb see kiiremini, kui te seda ei hellita ega hoolda.
Postitusaeg: 13. märts 2024