Kas elektrilist ratastooli saab konstrueerida sõidukiiruse suurendamiseks

Nutika kiiruselektrilised ratastoolidtavaliselt ei ületa 8 kilomeetrit tunnis. Paljud inimesed arvavad, et see on aeglane. Kiirust saab modifitseerides parandada. Kas nutikat jõuratastooli saab kiiruse suurendamiseks muuta?
Ühiskonna edenedes on üha rohkem erinevaid reisivahendeid ja kujundused muutuvad üha uudsemaks. Spetsiaalselt eakatele ja puuetega inimestele mõeldud nutikad elektrilised ratastoolid jõuavad tasapisi tavaliste inimeste kodudesse. Vastavalt erinevatele vajadustele on elektriliste ratastoolide hulgas erinevas stiilis kerg-, maastiku-, lennuki-, istme-, seismis- jne ratastoolid, mis vastavad erinevate tarbijate vajadustele.

Nagu me kõik teame, tuleb erinevate sise- ja väliskeskkondade vajadustega kohanemiseks nutikad elektrilised ratastoolid välja töötada ja kujundada kõikehõlmavalt ja koordineeritult, lähtudes paljudest teguritest, nagu kehamass, sõiduki pikkus, sõiduki laius, teljevahe, ja istme kõrgus.

Arvestades nutika elektriratastooli pikkuse, laiuse ja teljevahe piiranguid, võivad liiga suure sõidukikiiruse korral tekkida sõitmisel ohutusohud ning tekkida ümberminek ja muud ohutusriskid.

Riiklikud standardid näevad ette, et eakatele ja puuetega inimestele mõeldud nutikate elektriratastoolide kiirus ei tohi ületada 8 kilomeetrit tunnis. Kui eakate ja puuetega inimeste nutikate elektriratastoolide kiirus on füüsilistel põhjustel elektriliste nutikate ratastoolide töötamise ajal liiga suur, ei suuda nad hädaolukorras reageerida. See toob sageli kaasa mõeldamatuid tagajärgi.
Kuigi muudetud nutika elektriratastooli kiirust suurendatakse, jäetakse kiiruse suurendamise taga tähelepanuta ohutusriskid nagu halb juhtimine. Muudatus muudab aku väljundvõimsust. Kui mootori väljundvõimsus ei vasta pidurisüsteemile, on see väga ohtlik ja võib põhjustada mootori läbipõlemise. Lisaks ei suuda pidurisüsteem sammu pidada ja tagajärjed on kohutavad.

Kuigi modifitseeritud nutikas elektriratastool on kiirust juurde võtnud, on see kaotanud osa oma võimest tõusta ja kallakutel peatuda, mis suurendab nähtamatult potentsiaalset ohtu. Kui tõukeratas on liiga kerge ja kiirus liiga suur, võib see ebatasasel pinnasel kokku puutudes, kivikestest üle sõites või pöörates kergesti ümbermineku põhjustada.